Y modd trosglwyddo torque rhwng sgriw a mandrel yw'r allwedd i wireddu'r rhigol sgriw dwfn.Roedd y trosglwyddiad torque rhwng yr elfen sgriw a'r mandrel wedi'i gysylltu i ddechrau gan allweddi gwastad, a oedd nid yn unig yn cyfyngu ar ddyfnhau'r rhigol sgriw ac yn cynyddu cyfaint rhydd y sgriw, ond hefyd ni allai cryfder yr allweddi fflat fodloni gofynion rhai gweithrediadau cynhyrchu.
- Dyfnder rhigol 1.Spiral
Mae dyfnder y groove sgriw yn baramedr pwysig o'rtwin - allwthiwr sgriw.Fel arfer caiff ei fynegi'n anuniongyrchol gan gymhareb diamedr sgriw a diamedr gwraidd sgriw.Mae'r gwerth yn baramedr pwysig i nodi lefel dechnegol yr allwthiwr sgriw dwbl.Ar hyn o bryd, cymhareb diamedr allanol y sgriw i ddiamedr gwraidd y sgriw yn yr allwthiwr coaxial deu-sgriw cenhedlaeth ddiweddaraf (chweched genhedlaeth) a gynrychiolir gan WP yr Almaen yw D/Di = 1.55. Mae yna lawer o ffactorau sy'n cyfyngu ar D. /Di, yn ogystal â phellter canol siafft allbwn blwch gêr y sgriw gyrru, mae'r sgriw ei hun hefyd yn cael mwy o effaith ar D/Di: megis ymwrthedd cneifio siafft mandl y sgriw, y modd trosglwyddo torque rhwng y elfen sgriw a'r siafft mandl, strwythur yr elfen sgriw ei hun, ac ati.
- (1) Mae'r datblygiad arloesol o ran dewis deunydd, technoleg prosesu a pherfformiad triniaeth wres mandrel yn gwneud cynhwysedd torque dwyn mandrel wedi gwella'n fawr, ac mae cymhareb hyd-diamedr y sgriw yn cynyddu o'r 36 i 50 cychwynnol, neu hyd yn oed yn uwch.
- (2) Mae datblygiad technolegol system gyrru gêr arbennig yr allwthiwr sgriw deuol cyd-gyfeiriadol yn darparu'r warant trosglwyddo pŵer ar gyfer y mewnbwn torque sy'n ofynnol gan y sgriw rhigol dwfn o dan gyflwr y pellter canol cyson, gan wneud y sgriw D / Mae Di yn mynd i 1.55.
- (3) Y modd trosglwyddo torque rhwng sgriw a mandrel yw'r allwedd i wireddu'r groove sgriw dwfn.Roedd y trosglwyddiad torque rhwng yr elfen sgriw a'r mandrel wedi'i gysylltu i ddechrau gan allweddi fflat, a oedd nid yn unig yn cyfyngu ar ddyfnhau'r rhigol sgriw ac yn cynyddu cyfaint rhydd y sgriw, ond hefyd ni allai cryfder yr allweddi fflat fodloni gofynion rhai gweithrediadau cynhyrchu.Gall defnyddio trosglwyddiad torque aml-allweddol ar ffurf involute wella dyfnder rhigol y sgriw yn fawr o dan yr un diamedr allanol y sgriw.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, wrth ddysgu o dechnolegau datblygedig tramor, mae Tsieina wedi gwneud datblygiadau mawr mewn prosesu a gweithgynhyrchu.Ar hyn o bryd, mae wedi gallu cynhyrchu strwythur spline involute gyda'r un ffurf cysylltiad â sgriw tramor, gan wneud datblygiadau mawr yn nyfnder rhigol sgriw.
- (4) Datblygiad arloesol strwythur elfen.Mae strwythur y bloc tylino yn datrys technoleg allweddol gweithgynhyrchu, mae ei strwythur yn newid o'r math un darn gwreiddiol, y math cydosod i'r math annatod presennol, ac felly'n gwarantu dyfnhau'r rhigol sgriw o gryfder yr elfen, hefyd yn gwneud y addasiad y cyfuniad sgriw a chynulliad y sgriw yn fwy dibynadwy a chyfleus.
I grynhoi, mae datblygiadau arloesol yn yr agweddau ar system trawsyrru gêr, cryfder cneifio mandrel, ffurf trawsyrru trorym yr elfen sgriw a mandrel, a dylunio a gweithgynhyrchu elfen sgriw yn sicrhau datblygiad llwyddiannus cenhedlaeth newydd o slot sgriw cyflym a dwfn. allwthiwr.
- Elfen sgriw 2.New
Allwthiwr sgriw twin synthetig yw rhan graidd y sgriw, ar ôl dyfodiad allwthiwr sgriw dwbl synthetig, a datblygu elfen sgriw a sgriw bob amser wedi bod yn ymchwil datblygwr a'r prif gyfeiriad, strwythur sgriw o'r datblygiad annatod yn gynnar i “bloc adeiladu ”, tri edau o un pen i'r pen, yn ddiweddarach pan fydd y strwythur dwbl, math o elfennau sgriw, strwythur a gwahaniaethau swyddogaeth.Datblygu hunan-glanhau math cymysgydd elfen sgriw math, ymyl math cymysgydd elfen sgriw math, elfen sgriw danheddog, pwysau rheoleiddio elfen sgriw, ac ati, o'r elfen sgriw deublyg sgriw extruder gwneud mwy o arloesi, atodiad a perffaith, cryfhau a gwella cyfeiriad y yr allwthiwr sgriw twin cymysgu a plasticizing effaith, gwasgariad, cneifio, pwysau, ac yn gymwysadwy.
- Paramedrau graddio trorym blwch 3.Gear
Mae paramedr gradd trorym M/A3 y blwch gêr yn baramedr dangosydd perfformiad pwysig o'r allwthiwr twin-sgriw cyfechelog.Mae ei werth yn cynrychioli lefel dechnegol yr allwthiwr twin-sgriw cyfechelog ac mae'n cynrychioli cynhwysedd allbwn trorym y blwch gêr o dan bellter canolfan sgriw penodol.Oherwydd natur arbennig ffurf drawsyrru'r allwthiwr twin-sgriw cyfechelog, mae trorym y gêr yn cael ei fewnbynnu i'r blwch gêr gan siafft cyflym.Trwy arafiad a dosbarthiad trorym, trosglwyddir y trorym i'r sgriw deuol gan ddwy siafft allbwn gyda phellter canol cyfyngedig o dan gyflwr grym echelinol mawr.Felly, mae'r paramedr cymhareb M/A3 rhwng pellter canol y siafft allbwn a'r trorym allbwn wedi dod yn symbol pwysig i fesur ei lefel dechnegol.Felly mae dyluniad blwch gêr allwthiwr sgriw dwbl yn anodd iawn o'i gymharu â dylunio a datblygu system trawsyrru gêr cyffredinol.Ar hyn o bryd, mae Tsieina wedi gwneud datblygiadau mawr yn y modd trosglwyddo gêr, dosbarthiad unffurf trorym a datrysiad grym echelinol.Mae paramedrau gradd torque yr allwthiwr arbrofol wedi'u newid o 4.Seven yn mynd i fyny i wyth.8.Mae'n gosod sylfaen dda ar gyfer datblygu cyflymder uchel a trorym uchel blwch gêr o allwthiwr cynhyrchu.
O ran bywyd gwasanaeth y blwch gêr, trwy wella a gyrru gan fath newydd o ffordd aml-sianel, nid yn unig yn gwella'r gallu trosglwyddo yn fawr, a thrwy drefniant rhesymol yr echelin, datrysodd y dosbarthiad llwyth dwyn gêr a byrdwn, lleihau'n fawr y gyriant gêr a phroses waith y grym ychwanegol, gan wneud hirdymor cyfyngu ar fywyd gwasanaeth y blwch gêr o berfformiad gwrth-blinder y gêr, byrdwn perfformiad system dwyn yn cael eu gwella'n fawr, ar ôl mabwysiadu gyriant amlblecs, allbwn y mae straen y diamedr dwyn cyfeiriad echel yn lleihau'n fawr, felly, mewn sawl ffordd i wella'r gêr, y system dwyn byrdwn, y rhan ddosbarthu torque o fywyd gwasanaeth y dwyn, Bywyd cynlluniedig hyd at 10 a.
- cyflymder 4.Screw
Mae cyflymder sgriw yn baramedr pwysig arall i fesur gradd perfformiad yr allwthiwr gyda'r un cyfeiriad ac mae'n ffordd bwysig o wella mynegai perfformiad yr allwthiwr.Mae'n effeithio'n uniongyrchol ar baramedrau gradd torque a chynhwysedd cynhyrchu'r offer.Mae'r cynnydd cyflymder cylchdroi sgriw yn bennaf yn dibynnu ar arloesi a datblygu gyriant system trawsyrru gêr, gallu'r trorym sgriw o dan a pherfformiad gwrth-blinder, trwy ddatblygu ffordd drosglwyddo math newydd a gwneud y gorau o'r dyluniad arloesi, dewis rhannau allweddol dwyn mewnforio , yn golygu, y sgrinio llym o ddeunyddiau gwerthyd sgriw a gwella'r broses trin â gwres, a'r elfen sgriw a gwerthyd, involute spline breakthrough a wnaed ar ffurf dosbarthiad straen unffurf, gan ei gwneud yn bosibl i sgriw cynnydd cyflymder cylchdroi, wedi bod mewn a peiriant allwthiwr twin-sgriw synthetig arbrofol bach cyflym trwy brawf diwydiannol.
- Capasiti 5.Production
Mae lefel dechnegol a pherfformiad yr offer wedi'u hanelu at wella gallu cynhyrchu, lleihau'r defnydd o ynni a gwella dibynadwyedd.Cynhwysedd cynhyrchu yw'r prif ffactor i werthuso perfformiad uned: (1) gwella cyflymder y sgriw, gellir dyblu'r un math o gynhyrchiad; (2) defnyddio sgriw rhigol sgriw dwfn, cynyddu cyfaint y sgriw yn rhydd, gwella'r cyflymder uned a chynhwysedd cludo amser uned; (3) defnyddio llwybr technegol cyfunol sgriw deuol a phwmp gêr, gwella dibynadwyedd y blwch trosglwyddo, lleihau'r grym echelinol a gludir gan y gêr, dileu terfyn y grym echelinol i leihau'r allbwn y ffactor, gwella allbwn yr allwthiwr.
Amser postio: Mai-10-2017