Mae'r canlynol yn egwyddorion pwysig i'w cadw mewn cof o ran allwthio.Dylent helpu i arbed arian, cynhyrchu cynhyrchion o ansawdd uwch, a defnyddio offer yn fwy effeithlon.
1. Egwyddor fecanyddol.Mae mecaneg sylfaenol allwthio yn syml - mae sgriw yn troi mewn casgen ac yn gwthio'r plastig ymlaen.Mae sgriw mewn gwirionedd yn awyren ar oleddf, neu ramp, wedi'i chlwyfo o amgylch craidd canolog.Y bwriad yw lluosi'r grym fel y gellir goresgyn ymwrthedd mawr.Yn achos allwthiwr, mae yna dri gwrthwynebiad i'w goresgyn: rhwbio gronynnau solet (y porthiant) yn erbyn wal y gasgen a'i gilydd yn ychydig droadau cyntaf y sgriw (y parth bwydo);adlyniad y toddi i wal y gasgen;a gwrthiant i lifo o fewn y tawdd fel y mae yn cael ei wthio yn mlaen.
Esboniodd Syr Isaac Newton, os nad yw peth yn symud i gyfeiriad penodol, bod y grymoedd arno yn cael eu cydbwyso i'r cyfeiriad hwnnw.Nid yw'r sgriw yn symud i gyfeiriad echelinol, er y gall fod yn troi'n gyflym yn y cyfeiriad croes o amgylch y cylchedd.Felly, mae'r grymoedd echelinol ar y sgriw yn gytbwys, ac os yw'n gwthio ymlaen gyda grym mawr ar y toddi plastig mae'n rhaid iddo fod yn gwthio yn ôl ar rywbeth gyda grym cyfartal.Yn yr achos hwn, mae'n gwthio beryn y tu ôl i'r cofnod porthiant a elwir yn dwyn byrdwn.
Mae'r rhan fwyaf o sgriwiau sengl yn edau llaw dde, fel y sgriwiau a'r bolltau a ddefnyddir mewn gwaith coed a pheiriannau.Maent yn troi'n wrthglocwedd, o edrych arnynt o'r tu ôl, wrth iddynt geisio sgriwio'u hunain allan o'r gasgen.Mewn rhai allwthwyr twin-screw, mae dwy sgriw yn troi i gyfeiriadau dirgroes mewn casgen ddwbl ac intermesh, fel bod yn rhaid i un fod yn llaw dde a'r llall yn llaw chwith.Mewn sgriwiau twin intermeshing eraill, mae'r ddau sgriw yn troi i'r un cyfeiriad ac felly mae'n rhaid iddynt fod â'r un cyfeiriadedd.Ym mhob achos, fodd bynnag, mae yna Bearings gwthio i gymryd y grym yn ôl, ac mae egwyddor Newton yn dal i fod yn berthnasol.
2. Yr egwyddor thermol. Mae plastigau allwthiol yn thermoplastig - maent yn toddi wrth eu gwresogi ac yn dod yn solet eto pan gânt eu hoeri.O ble mae'r gwres i doddi'r plastigion yn dod?Gall rhaggynhesu porthiant a gwresogyddion casgen/marw gyfrannu, ac maent yn hollbwysig wrth gychwyn, ond mewnbwn ynni modur - gwres ffrithiannol a gynhyrchir y tu mewn i'r gasgen wrth i'r modur droi'r sgriw yn erbyn gwrthiant y toddi gludiog - yw'r ffynhonnell bwysicaf o wres o bell ffordd. i bawb ac eithrio systemau bach iawn, sgriwiau sy'n symud yn araf, plastigau tymheredd uchel sy'n toddi, a chymwysiadau cotio allwthio.
Ar gyfer pob gweithrediad arall, mae'n bwysig sylweddoli nad y gwresogyddion casgen yw'r brif ffynhonnell wres yn ystod y llawdriniaeth, ac felly'n cael llai o effaith ar allwthio nag y gallem ei ddisgwyl.Gall tymheredd y gasgen gefn barhau'n bwysig oherwydd ei fod yn effeithio ar frathiad, neu gyfradd y solidau sy'n cael ei gludo yn y porthiant.Dylai tymereddau pen a marw fel arfer fod ar y tymheredd toddi dymunol neu'n agos ato, oni bai eu bod yn cael eu defnyddio at ddiben penodol megis sglein, dosbarthiad llif, neu reoli pwysau.
3. Mae'r cyflymder lleihau principle.In allwthwyr mwyaf, cyflymder sgriw yn cael ei newid gan addasu cyflymder modur.Mae moduron fel arfer yn troi tua 1750 rpm ar gyflymder llawn, ond mae hyn yn llawer rhy gyflym ar gyfer sgriw allwthiwr.Pe bai'n cael ei droi mor gyflym â hynny, byddai'n cynhyrchu gormod o wres ffrithiannol, a byddai amser preswylio'r plastig yn rhy fyr i baratoi tawdd unffurf, wedi'i gymysgu'n dda.Mae cymhareb gostyngiad nodweddiadol rhwng 10:1 a 20:1.Gall y cam cyntaf ddefnyddio naill ai gerau neu set pwli, ond mae'r ail gam bob amser yn defnyddio gerau ac mae'r sgriw wedi'i osod yng nghanol y gêr mawr olaf.
Mewn rhai peiriannau sy'n symud yn araf (fel efeilliaid ar gyfer UPVC), gall fod tri cham o ostyngiad, a gall y cyflymder uchaf fod mor isel â 30 rpm neu lai (gyda chymarebau hyd at 60:1).Ar y pegwn arall, gall rhai efeilliaid hir iawn a ddefnyddir ar gyfer cyfansawdd redeg ar 600 rpm neu fwy, fel bod angen cymhareb gostyngiad isel iawn, yn ogystal â llawer o oeri dwys.
Weithiau nid yw'r gymhareb lleihau yn cyfateb i'r swydd - mae pŵer yn mynd heb ei ddefnyddio - ac mae'n bosibl ychwanegu set o bwlïau rhwng y modur a'r cam lleihau cyntaf i newid y cyflymder uchaf.Mae hyn naill ai'n cynyddu cyflymder sgriw y tu hwnt i'r terfynau blaenorol neu'n lleihau'r cyflymder uchaf i ganiatáu i'r system redeg ar ganran uwch o'r cyflymder uchaf hwnnw.Mae hyn yn cynyddu'r pŵer sydd ar gael, yn lleihau amperage, ac yn osgoi problemau modur.Yn y ddau achos, gellir cynyddu allbwn, yn dibynnu ar y deunydd a'i anghenion oeri.
Amser postio: Mai-04-2017